第9章 汽车怎样才能跑得快?9.1这辆汽车能跑多快?** 加速时间与最高车速 **0-100km/h加速时间排行 :1.布加迪(Bugatti) Tourbillon 2.0s 2.法拉利(Ferrari)F80 2.15s 3.特斯拉(Tesla) Model S Plaid 2.4s 4.布加迪(Bugatti) Chiron Pur Sport 2.3s 5.布加迪(Bugatti) Chiron Super Sport 2.4s 6.阿斯顿·马丁(Aston Martin) Valhalla 2.5s 7.法拉利(Ferrari) SF90 Stradale 2.5s 8.迈凯伦(McLaren)W1 2.7s 9.保时捷(Porsche) Taycan Turbo S 2.8s 10.兰博基尼(Lamborghini) Aventador SVJ 2.8s超级跑车最高车速排行1.布加迪(Bugatti) W16 Mistral Roadster 454km/h 2.科尼赛克(Koenigsegg) Agera RS 447km/h 3.西尔贝(SSC) Tuatara 443km/h 4.布加迪(Bugatti) Chiron Super Sport 440km/h 5.科尼赛克(Koenigsegg) One:1 437km/h 6.轩尼诗(Hennessey) Venom GT 435km/h9.2谁影响汽车的加速性能?关键因素1质量功率比关键因素2转矩特性关键因素3变速器与传动效率关键因素4轮胎与胎压9.3怎样让发动机更“有劲”?增大排量“胃口大”采用增压器“压力高”提高压缩比“压缩狠”采用长行程“力臂长”9.4为什么电动汽车起跑快?电动汽车在起步加速时表现出的快速特性主要归功于电动机的响应速度和车辆结构上的两个关键因素无变速器配置及直接的动力传递方式。与依赖于燃烧过程和多级动力转换的燃油发动机不同电动机直接通过电磁原理产生动力启动瞬间即可输出最大扭矩无需经历加速过程中的动力方向改变或克服额外阻力从而实现无缝加速。加之电动汽车省略了传统变速器动力传递路径更为简洁没有换挡延迟使得整体加速性能显著优于采用燃油发动机的汽车展现出更为迅猛的起步加速能力。9.5谁决定了汽车的最高速度?关键因素12最大功率、风阻系数最大功率越大或者风阻系数越小汽车的最高速度可能越高关键因素3最小传动比最小传动比越小最高车速越高车轮转速发动机转速÷变速箱传动比×主减速比关键因素4制动性能汽车的制动距离与制动的车速成正比第10章 汽车怎样才能跑得远?10.1谁决定了燃油汽车跑更远?关键因素1燃油箱容量燃油箱溶剂越大汽车跑得越远燃油箱容量越大一次能加更多的燃油汽车就能跑得更远。但受空间限制燃油箱不允许设计得过大。况且装载更多的燃油也会增加汽车重量增加燃油消耗量影响汽车的续驶里程。 普通轿车的燃油箱容量通常为45~55L加满燃油箱可行驶600~700km。SUV自重较大油耗稍高燃油箱容量通常为50~70L加满燃油箱可行驶500~700km。关键因素2发动机节能技术10.2发动机节能技术有哪些?电控燃油喷射给发动机装上“脑子”燃油缸内直喷跨过“中间渠道”可变气门告别“死板呼吸”排量可变工作量小时就“裁员”阿特金森循环“少干活少吃饭”10.3谁决定了电动汽车跑更远?关键因素1动力电池容量动力电池容量≈“燃油箱容量”关键因素2整车自重车身越重续驶里程越短关键因素3车身风阻系数风阻系数越小续驶里程越长关键因素4能量回收驱动电机将动能转换为电能关键因素5外界温度寒冷天续驶里程缩短关键因素6驾驶习惯单踏板驾驶可提升续驶里程10.4电动汽车的“里程焦虑症”什么是电动汽车的“里程焦虑症”?电动汽车的里程焦虑症是指驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。虽然现在电动汽车的续驶里程已与燃油汽车相差无几但由于存在充电设施不足、充电时间较长、续驶里程受外界气温影响较大等因素因此使得人们对驾驶电动汽车跑长途仍存在疑虑。哪些因素导致“里程焦虑症”1 标称续驶里程与实际续驶里程差异官方测试的续驶里程通常在理想条件下如恒速、适宜温度测得但实际驾驶中频繁加速、空调使用、低温等因素会缩短续驶里程。实际续驶里程可能比标称值低20%~30%从而导致信任度下降。2 动力电池性能受环境影响大低温时尤其是低于0 ^{\circ} C) 动力电池活性会大幅降低从而导致“剩余可行驶里程”下降过快高温下虽然续驶里程影响较小但长期使用可能加速动力电池老化。3 充电桩分布不均在偏远地区、小城市或高速公路服务区充电桩数量可能不足用户担心无法及时找到充电点或长时间排队。相比之下燃油车加油站网络更成熟。4 充电时间较长即使使用快充电动汽车充满80%电量通常需要30~60min, 而燃油汽车加满燃油箱仅需5min.10.5为什么混合动力汽车跑得远?为什么混合动力汽车油耗低?1 混合动力汽车低速时用电驱动油电混合动力汽车在低速行驶时可以直接使用驱动电机驱动发动机可以停机不存在发动机怠速运转情况从而避免高油耗行驶。2 混合动力汽车发动机热效率高混合动力汽车的发动机采用“以功率换热效率”的阿特金森循环技术甚至使发动机的热效率提高到40%以上以降低油耗。3 混合动力汽车回收惯性能量当汽车滑行、减速或制动时在惯性作用下车轮带动驱动电机旋转驱动电机转换为发电机开始发电回收汽车动能帮助车辆跑得更远。增程式电动汽车“治愈”里程焦虑症增程式电动汽车“治愈”里程焦虑症划重点发动机始终在高热效率状态工作 1.电量不足时增程器开始发电 在动力电池电量充足时动力电池输电给驱动电机提供整车驱动功率需求此时由发动机和发电机组成的增程器不参与工作。当动力电池电量消耗到一定程度时增程器起动发动机带动发电机发电并输电给驱动电机多余的电能为动力电池充电当电量恢复到设定值时增程器停止工作。 2.发动机始终在高热效率状态工作 由于发动机不直接驱动车轮它只负责带动发电机发电因此可以始终维持在高热效率状态下工作达到节能、延长续驶里程的目的。插电式混合动力汽车“治愈”里程焦虑症插电式混合动力汽车拥有两套能量补充和动力系统既能充电又能加油相当于将一辆电动汽车和一辆混合动力汽车的续驶里程相加彻底治愈“里程焦虑症”。除此之外它能跑很远的原因还包括1.低速时采用电驱动 在低速行驶时主要依靠电力驱动避免了发动机在低效区间运行从而节省燃油。 2.配备动能回收系统 在车辆减速或制动时可回收能量将动能转化为电能储存起来优化了能量利用。 3.驱动电机工作效率高 驱动电机的能量转换率可达85%以上远高于发动机的30%~40%使车辆的总体能量利用更为高效。 4.智能化系统调节 智能化系统根据车速和驾驶需求自动调节发动机和驱动电机的工作状态保持最佳效率区间运行减少能量浪费延长续驶里程。